Eletrônica e robustez com atributos exclusivos.
O NGD 9.3E tem desempenho superior, obtido através de tecnologias como o EVRT® (turbocompressor eletronicamente controlado), o sistema de recirculação e resfriamento dos gases de exaustão, e o Freio motor integrado ao cabeçote, que é exclusivo e patenteado pela empresa.
- Freio motor "Logic Brake"®, integrado ao cabeçote do motor;
- Cabeçote "cross flow" em ferro fundido;
- 4 válvulas por cilindro, com injetores centrais e verticais;
- Sistema de injeção eletro-hidráulico G2®;
- Turbo EVRT®, de geometria variável, controlado eletronicamente;
Segmento: Veicular
Aplicação: Caminhões pesados e Ônibus