| O G667 com Tecnologia Duralife, para o uso sobre rodovias e estradas pavimentadas, é recomendado para o serviço regional, podendo também ser usado opcionalmente no serviço de longas distâncias e no serviço urbano, proporcionando tração eficiente em toda sua vida útil. O G667 foi projetado para utilização em condições de piso seco ou molhado, onde são necessárias tração e freadas eficientes. |
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Tecnologia Duralife |
| Pneus fabricados com a Tecnologia Duralife apresentam uma melhoria significativa na construção da carcaça e conseqüentemente uma vida útil e recapabilidade mais longas. Além disso, o conceito de banda de rodagem com distribuição otimizada dos compostos faz com que os pneus rodem mais frios. A precisão no monitoramento desses pneus emprega técnicas avançadas como balanceamento dinâmico e inspeções através de xerografia e raio X para obtenção de um produto de alta qualidade. Adicionalmente, todos os pneus sem câmara da Série 600 são produzidos com a avançada Tecnologia IMPACT da Goodyear, um processo de fabricação que tem como resultado um alto nível de uniformidade de pneu para pneu. |
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Características |
Benefícios |
| Novo composto de banda de rodagem. | Maior quilometragem em banda original. |
| Desenho da banda de rodagem aperfeiçoado. | Melhor poder de tração. |
| Redução de danos. | |
| Melhor combinação dos compostos da banda de rodagem. | Maior quilometragem em banda original. |
| Desenho especial dos blocos. | Tração eficiente em pisos secos e molhados. |
| Ombros abertos. | Melhor dispersão da água |
| Melhor tração | |
| Melhor auto-limpeza/Melhor dissipação do calor. | |
| Novas travas nos blocos dos ombros | Maior rigidez da banda e quilometragem em banda original. |
| Sulcos laterais. | Melhor dispersão da água. |
| Cintas mais largas. | Desgaste mais uniforme. |
| Transmissão do torque otimizada. | |
| Novo desenho da área do talão. | Resistência a danos e facilidade de assentamento no aro. |
| Recapabilidade otimizada. | |
| Processo avançado de fabricação. | Maior uniformidade dos pneus sem câmara. |
| Redução das vibrações em serviço. | |
| Rodar mais confortável. |
